车主都盼望自己的洒水车可能开得久长，尽量减少维修的用度。要做到这一点，必须学会科学地养护洒水车。以下12种错误养护法，你来对号入座吧！有则改之，无则加勉！     车主都盼望自己的洒水车可能开得久长，尽量减少维修的用度。要做到这一点，必须学会科学地养护洒水车。以下12种错误养护法，你来对号入座吧！有则改之，无则加勉！

烈日下洗车

很多洒水车司机喜好在烈日下洗车，认为这样洗后很快能将洒水车车身上的水晒干。实则错矣，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜后果会使车漆的上层产生局部高温景象，时光久了，车漆便会失去光泽。若在此时打蜡，也轻易造成洒水车车身色泽不均匀。所以，洗车打蜡在有掩蔽的前提下进行，假如无奈保障，选在阴天或晴天的凌晨、傍晚时候进行。

洗车像洗澡

害空调夏季气温升高，灰尘加大，洒水车车身轻易脏，车主洗车的频率也开端回升，很多车主在洗车时也盼望像给自己洗澡一样把洒水车洗得清洁。但要留神的是，一定要坚持洒水车空调名义的干爽，假如洒水车空调不警惕被弄湿，会影响到洒水车空调的寿命。

圆圈方法打蜡

后果差很多人在给洒水车车身打蜡时都习惯性地以圆圈方法进行，这是不正确的方法。正确的打蜡方法是以直线方法、横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上后一道，这样才干达到减少车漆名义产生同心圆状光环的后果。

机油太多

出故障当发念头油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损水平，甚至引发热瓦轴事变。然而，假如机油太多，发念头在工作时，曲轴柄、连杆大端会产生激烈搅动，不仅会增加发念头内部功率丧失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发念头油底壳中的机油应把持在机油尺的上、下刻线之间。

螺栓过紧

永恒变形洒水车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保障其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永恒变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永恒变形，预紧力反而降落，甚至造成滑扣或折断景象。

风扇皮带太紧

轴承负荷大夏季气温过高，有司机认为进步风扇皮带的紧度，可能进步发念头冷却后果，因此便一个劲地进步风扇皮带的紧度。风扇皮带应坚持松紧恰当，过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴曲折，皮带拉长变形，寿命缩短。

进口轮胎

不实用有车主买轮胎特别喜好强调 ;进口 ;。国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个致命的缺点就是不实用。欧洲路况与国内路况有很大不同，适合欧洲路况的轮胎在国内就难有上佳表示，特别是胎侧的抗冲击力显然会 ;水土不服 ；就如同穿意大利皮鞋走石子路个别，胎侧起包在所不免。一些国外的轮胎在国内合资生产后，都依据国内的途径状况，在轮胎侧面增加一层帘子布，从而大大加强胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从机能上讲，完全可能调换进口货。

新蓄电池不充电

缩短寿命蓄电池的充电称为充电，对蓄电池的利用寿命有影响。若不充电，即加 ;水 ;直接利用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短；若直接充电，也会缩短寿命。通常蓄电池的充电是在加注完电解液后，用小电流充电大概1小时即可装置利用。

车内设备随便加

影响行车保险一些车主自己着手在车内加装各种设备，这种改装，假如处理不妥当，对洒水车机能及把持的便利跟可行性往往会带来不利影响，甚至留下后遗症或影响行车保险。

冷却水温度太低

磨损发念头夏季气象酷热，有的司机为了避免发念头温度过高，一味请求冷却水温度尽可能地低；有的司机为了达到降温的目标，罗唆把节温器拆去，这些做法都是错误的。

洒水车发念头既怕热又怕冷，假如冷却水温度过低，会使燃油焚烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发念头功率降落。实验表明，洒水车行驶时冷却水温度为40~50摄氏度时，发念头磨损增加60%~80%，功率降落25%，油耗增多8%~10%。因此，发念头冷却水的温度并非越低越好，个别应把持在80~90摄氏度之间。

水箱 ;开锅 ;速加水

汽缸开裂夏季气象热，有的司机一看见水箱呈现 ;开锅 ;景象，就担心发念头温度再升高，破即熄火加水。这种做法是错误的，它可能造成汽缸盖因为忽然受冷而呈现开裂景象。

碰到水箱 ;开锅 ；正确的做法是：破即停车，让发念头坚持怠速空转连续散热；同时打开发念头罩，进步散热速度。待冷却水温度降落后，再将发念头熄火。此时假如冷却水数量不足，应缓缓增加，以防汽缸盖因骤然受冷而呈现开裂。

长期不必车或短途用车

假如洒水车长期不利用，这样很伤车。引擎与变速箱等传念头件名义会因常处于与空气直接接触的状况而生锈，电瓶也会因为长期的天然放片子响利用寿命。的方法是每隔多少天就跑一次车，跑个三四十分钟。另外，老是短途用车也会伤车，车上机件在发念头启动至牢固阶段之间磨损重大，动员一次车电瓶所消耗的电力也大概要行驶20分钟才干补足。